Mit diesem kompakten wie universellen Terminal für die Erfassung und Übermittlung, können die Daten direkt aus der Fahrerkarte und aus fast allen handelsüblichen Downloadgeräten, mit den zuvor runtergeladenen Daten aus dem digitalen Tachograph, übertragen werden. Die Daten können so beispielsweise per LAN (Ethernet) oder WLAN über einen  FTP-Server direkt in das Büro eines Fuhrparkleiters gesandt werden.

Die Fahrerkarte wird automatisch ausgelesen sobald sie in Kartenschlitz des Terminals gesteckt ist. Das gleiche gilt wenn ein Download Gerät entweder über die USB Schnittstelle oder der seriellen 9-poligen Steckbuchse mit dem Terminal verbunden sind.

Lesen Sie weiter in den ausführlichen Informationen im Download.

Kleines kompaktes Gerät in dem ein digitaler Tachograph betrieben werden kann.
Alle Schnittstellen des Tachographs sind auf die Vorderseite dieses Geräts verlegt und somit leicht zugänglich. Sie sind aber in dieser Abbildung nicht vorhanden. Der in dieser Abbildung installierte Tachograph, ist ein  DTCO1381 Rel. 4.0, mit den Antennen DSRC und GNSS für die Daten-Kommunikation und Geo-Ortung.

Ein ideales Werkzeug für die Versuche und Erprobungen in der Entwicklung von Software Programmen seitens Telematics.

Ausführlich Informationen siehe Download.

Ein optimales Gerät in dem bis zu vier digitale Tachographen betrieben werden können. In dieser Abbildung ist ein Tachographen installiert: DTCO1381 Rel. 4.0, mit den Antennen DSRC und GNSS für die Daten-Kommunikation und Geo-Ortung.
Diese Bestückung ist ein Beispiel, sie kann wunschgemäß gestaltet und geliefert werden. Sie erhalten von uns dazu ein passendes Angebot.

Alle Schnittstellen dieser Tachographen sind nach vorn unterhalb der Tachographen verlegt, in Bananensteckbuchsen mit klarer Beschilderung.

Ein optimales Werkzeug für die Versuche und Erprobungen in der Entwicklung von Software Programmen für Telematics Systeme. Insbesondere weil die Tachographen gemäß Programmstand und Hersteller variieren.

Der Basis-Schulungskoffer 6041-100T ist bestückt mit einem EFAS 5 Tachograph mit DRSC und integrierten GNNS Antenne.

Wenn, aus welchen Gründen immer, später ein anderer Tachograph eingebaut werden soll, dann fallen nur der Preis für den neuen Tachograph und seine direkten Einbauteile sowie ~37 ZE Arbeitsaufwand, als Kostenfaktor an. Sie erhalten unser Angebot auf Anfrage.

Diese Schulungskoffer Variante ist eine handliche und kostengünstige Ergänzung unserer Multi-Schulungskoffer-Serie 6041.

Die Bestückung ist wahlweise mit den speziellen Training oder reellen Tachographen möglich. Das gilt für alle unserer Schulungsgeräte.

Wenn bestellt, ist im Lieferumfang eine bedienerfreundliche Software EVA1SCH, mit der alle gespeicherten Daten in Fahrerkarten und/oder aus dem digitalen Tachograph, lesbar werden, was bei Schulungen eine gute Ergänzung ist. Sie gibt
Hinweise auf die verschiedene Vergehen, die Bußgelder zur Folge haben, sind Teil des Programms. Ein besonderes Feature ist, man kann nach einer erfolgten Schulung alle Daten wieder löschen.
Weitere Informationen über die Software sind unter der Rubrik Software nachzulesen.

Der DigidownT Ist eine intelligente Kommunikations-Schnittstelle zwischen dem digitalen Tachograph und jedem Telematics Host System.

Zielsetzung des DigidownT ist, die Daten aus dem Tachograph auszulesen wann immer es über den Telematics Host angefordert wird und die runtergeladenen Daten im Telematics Host hoch lädt.

DigidownT Datenübertragung seriell bei 9600 Baud mit 8 data bits, no parity und no flow control.

Wir bieten auch einen DigidownT Entwicklungssatz an.

Der Multi Adapter DLT-6025 hat zwei Anschlußleitungen, eine für die vordere serielle Datenschnittstelle am Tachograph und eine für den D8 Datenausgang auf der Rückseite. Dann gibt es noch einen USB Steckplatz um den Multi Adapter mit einem Rechner zu verbinden.

Der DLT-6025 bietet Telematics ein vorteilhaftes Gerät für den Zugang zu den Daten im Tachograph. Es muß natürlich noch eine Programmapplikation erstellt werden um dann auch die gewünschten Daten erhalten zu können.

Dateien aus Fahrerkarte und Tachograph senden über:

• DLT-6021 und Mobiltelefon (Bluetooth) an jede eMail Adresse weltweit - oder

• die Basis Box 6021-001, angeschlossen an Ihr EDV- System, an jedem gewünschten Lagerort der von diesem EDV-System erreichbar ist.

DLT-6021 liest die Daten aus dem Tachograph und autark aus der Fahrerkarte. Zwei Batterien Typ AA sorgen die interne Stromver-sorgung. Die Fahrerkarte einfach in den DLT-6021 stecken, in nur 37 Sekunden sind alle Daten der Fahrerkarte ausgelesen.

Der enorme Vorteil des DLT-6021 ist, man braucht nicht zurück zur Basis in die Firma um die Daten dort zu überspielen. Jede Datei aus dem Tachograph oder der Fahrerkarte kann direkt mit dem DLT-6021 mittels Betätigung der Bluetooth Taste ausgelesen und gesendet werden.

Alle DLT-6021 sind GEN1 und GEN2 kompatibel. Sie können für den Download der Daten aus allen digitalen Tachographen verwendet werden. 

Weitere Informationen unter Download

Der DTL-6022 liest und speichert die Daten aus den Fahrerkarten. Sobald die Dateien der Fahrerkarten in dem Speicher des DLT-6022 überspielt wurden, können die Daten über ein Mobiltelefon mit Bluetooth Funktion ausgelesen und in die Firma an einen PC der hausinternen EDV gesendet werden.

Der DLT-6022 kann bis zu 20 Fahrerkarten speichern, das ist etwa die maximale Speicherkapazität, das ist mehr als ausreichend. Es fallen keine weiteren Kosten an, außer den normalen Kosten wie sie beim Versenden von Emails mit einem Mobiltelefon üblich sind. 
Der enorme Vorteil des DLT-6022 ist, der Fahrer braucht nicht zurück zur Basis um dort die Daten seiner Fahrerkarte zu überspielen. Vorausgesetzt ist natürlich, daß dieses Mobiltelefon vorher entsprechend programmiert wurde um solch eine Operation auch durchführen zu können.

Bei Bestellung muß angegeben werden ob der Einsatz ist für Tachographen die unter GEN1 oder GEN2 laufen.