Ein kompaktes pultartiges Terminal für die Erfassung und Übermittlung der Daten aus der Fahrerkarte, und fast allen handelsüblichen Downloadgeräten, mit den zuvor runtergeladenen Daten aus dem digitalen Tachograph, übertragen werden. Die Daten können so beispielsweise per LAN (Ethernet) oder WLAN über einen FTP-Server direkt in das Büro eines Fuhrparkleiters gesandt werden.

Die Fahrerkarte wird automatisch ausgelesen sobald sie in den Kartenschlitz des Terminals gesteckt ist. Das gleiche gilt wenn ein Download Gerät entweder über die USB Schnittstelle oder der seriellen 9-poligen Steckbuchse mit dem Terminal verbunden sind.

Lesen Sie weiter in den ausführlichen Informationen im Download.

Continental VDO
DTCO 1381

Stoneridge
SE5000

INTELLIC
EFAS

Diese Papierrollen haben die Zulassungsnummer e1-186. Sie sind damit zugelassen für alle Drucker der derzeit im Markt befindlichen digitalen Tachographen, DTCO1381, SE5000, EFAS und SmarTach.

Die Qualität der PREMIUM Papierrollen ist seit 2005 bekannt und als bewährtes Produkt. Das thermobeschichtete Papier wird von den Herstellern von Nutzfahrzeuge und Tachographen empfohlen und auch eingesetzt. Da es bedingt durch seine Eigenschaften sehr schonend für die Druckersysteme ist und somit Defekten langfristig vorbeugt.

Dieses speziell entwickelte Papier zeichnet sich besonders durch seine hervorragende Beständigkeit gegen Wärme (90°C), Feuchtigkeit, Fett, Öl, Weichmacher und Licht aus. Es wird eine Archivierbarkeit über 12 Jahre unter Standard-Lagerbedingungen garantiert. Jede Rolle ist nochmals einzeln in eine Schutzfolie eingeschweißt.

Diese Papierrollen sind offiziell zugelassen unter der Zulassungsnummer e1-210. Sie sind damit zugelassen für alle Drucker der derzeit im Markt befindlichen digitalen Tachographen, DTCO1381, SE5000, EFAS  und SmarTach.

Eine Schachtel enthält drei Papierrollen von exzellenter Qualität. Die HAUG ECONOMY Art.-Nr. 030-100 ist die kostengünstige Alternative, die der überarbeiteten EU-Spezifikation 1266/2009 entspricht. Es ist auch durch seine Eigenschaften schonend für die Druckersysteme und somit Defekten langfristig vorbeugend.

Dieses speziell entwickelte Papier zeichnet sich besonders durch seine hervorragende Beständigkeit gegen Wärme (70°C), Feuchtigkeit, Fett, Öl, Weichmacher und Licht aus.

Die Economy-Rollen sind 10 Jahre unter normalen Lagerbedingungen archivierbar und zeichnen sich durch ein hervorragendes und schnelles Ansprechverhalten (Dynamische Sensitivität) aus.

Der CKL-001 ist ein solides und feststehendes Tischgerät zum Lesen der Fahrerkarte und andere Chipkarten. Die Bodenplatte ist ganzflächig mit Moosgummi versehen, was ein Verrutschen verhindert. Durch das solide Eigengewicht von 500g, läßt sich die Karte leicht stecken und auch entnehmen.

Die grün leuchtende Diode wechselt zu einem blinkenden rot und zeigt so den aktiven Datenverkehr an, während die Karte gelesen wird.

Der Anschluß und Stromversorgung erfolgt über eine USB Verbindung mit dem PC.

Mit diesem PC-Kabel und der darin enthaltenen Software können die Daten direkt aus dem digitalen Tachograph runtergeladen werden. Die Software wird auf einem Standard Windows PC wie Laptops, Notebooks und Netbooks, Tablets oder wie die sonst noch genannt werden, installiert. Danach braucht nur das PC-Kabel zwischen dem PC und Tachograph installiert werden um die Daten runterzuladen. Die Daten werden dann automatisch und schnell in ein entsprechend eingerichtetes Verzeichnis verschlüsselt archiviert.

Um die Daten zu entschlüsseln und lesen zu können ist eine Auswertesoftware wie die Tachonova® EVA es ist, erforderlich, siehe Rubrik >Software<.

Wenn schon ein mobiler Computer vorhanden ist dann ist DigidownPC-Kabel bei weitem die preisgünstigste Lösung!

Die Daten werden in dem von der VO vorgegebenen Format runtergeladen und gespeichert. Die Firmware läuft unter Windows: 98, ME, 2000, XP, Vista, Windows 7, 8 und 10. Die Firmware steuert das Runterladen und die Archivierung der Daten.

Die Daten aus dem digitalen Tachograph und der Fahrerkarte müssen periodisch (FE alle 3 Monate und die FK alle 28 Tage) runtergeladen, archiviert und sicher für die Dauer von mindestens zwölf Monate aufbewahrt werden.

Alle Digidown DLT-6010 sind GEN1 und GEN2 kompatibel. Sie können für den Download der Daten aus allen digitalen Tachographen verwendet werden. 

Bei der Auslesung der Daten aus dem Tachograph erfolgt die Bedienung des DLT-6010 über die Tasten: All VU bedeutet der gesamte Massenspeicher wird aus dem Tachograph runtergeladen, Latest VU heißt es werden die Daten der letzten 92 Tage runtergeladen und wenn die Fahrerkarte im Tachograph steckt wird sie anschließend auch mit runtergeladen, Card bedeutet es werden nur die Daten aus der Fahrerkarte ausgelesen, natürlich muß sie dazu auch gesteckt sein.

Das Übertragen der Daten aus dem DLT-6010 erfolgt über die Speicherkarte, versendbar mit Post oder Kurier. Die Daten der Speicherkarte können auch per eMail in die Firma geschickt werden, wenn die Voraussetzung dafür vorhanden sind.

Die Speicherkarten sind fertig formatiert und sofort einsatzfähig. Im Datenblatt sind ausführliche Informationen dazu.

Beim Auslesen der Daten in die EDV werden die Daten in den vorgegebenen verschlüsseltem Format archiviert, wenn vorhanden in ein Auswertungsprogramm kopiert.

Wenn kein Auswerteprogramm vorhanden ist, Sie aber wissen wollen was archiviert wird, dann empfehlen wir unser Software Programm Tachonova zu reellen Preisen - siehe unter Rubrik >Software<.

Der DLT-6020n ist klein und handlich. Liest die Daten nicht nur aus dem Tachograph, sondern auch die Daten autark aus der Fahrerkarte. Einfach die Fahrerkarte in den DLT-6020n stecken und in >nur 40 Sekunden< später sind die Daten von der Fahrerkarte auf die Speicherkarte kopiert.

Alle Digidown Plus DLT-6020n sind GEN1 und GEN2 kompatibel. Sie können für den Download der Daten aus allen digitalen Tachographen verwendet werden.

Die Batteriekapazität reicht für rund 2000 Downloads! Mit höherwertigen Batterien sogar noch viel mehr Downloads.

Bei der Auslesung der Daten aus dem Tachograph erfolgt die Bedienung des DLT-6020n über die Tasten: >All VU< bedeutet der gesamte Massenspeicher wird aus dem Tachograph runtergeladen, >Latest VU< heißt es werden die Daten der letzten 92 Tage runtergeladen und wenn die Fahrerkarte steckt wird sie anschließend auch mit runtergeladen,  >Card< bedeutet es werden nur die Daten aus der Fahrerkarte ausgelesen.

Das Übertragen der Daten aus dem DLT-6020n erfolgt auch hier über die Speicherkarte, versendbar mit Post oder Kurier. Die Daten der Speicherkarte können so per eMail in die Firma geschickt werden, wenn die Voraussetzung dafür gegeben sind. Die Daten >einer< Fahrerkarte betragen in der Regel nie mehr als 22 KB.

Für das Auslesen der Daten direkt in die EDV, muß der DLT-6020n über ein USB Kabel mit der EDV verbunden werden.

Der DLT-6020n kann in Verbindung mit einem Halter und einer USB Kabel Anbindung zu einer permanenten Anbindung an die EDV verwendet werden. Für solch einen stationären Einsatz gibt es einen 57° Winkelhalter für die Tisch- oder Wandbefestigung in unserem Programm.

Dieses Download Kabel hat an einem Ende den seriellen 6-poligen Stecker für die vordere Schnittstelle am Tachograph und am anderen einen 9-pol. SUB-D Stecker für den Anschluß am Computer.  Die Kabellänge beträgt 2 m und entspricht der links stehenden Abbildung.

DLT-6032 Dieses Download Kabel dient der Verbindung zwischen dem Tachographen (DTCO) und dem Download Empfänger, dieses Gerät ist mit einer Standardschnittstelle USB-A versehen. Der Anschluß ist 6 polig und entspricht der links stehenden Abbildung.

DLT-6032-1 Dieses Download Kabel hat auf der einen Seite den serielle Schnittstelle für Datenübertragung aus dem DTCO und auf der anderen Seite einen Mikro USB Anschluß. Dieser Mikro USB ist die einzige Abweichung der der links abgebildeten Illustration.

DLT-6032-2 Dieses Download Kabel hat auch die serielle Schnittstelle für Datenübertragung aus dem DTCO und am anderen Ende einen Standard USB C Anschluß. Dieser Mikro USB ist die einzige Abweichung der links stehenden Abbildung.

DLT-6032-3 Dieses Programmierkabel dient der Verbindung zwischen MTCO und CTC 1 (Compact Test Computer). Dieses Kabel ist 6-adrig um Daten in beide Richtungen schicken zu können.

Dieses Kabel ist 1,5 m lang und wird benötigt, wenn das Download Kabel zu kurz ist. Dieses Verlängerungskabel hat am einen Ende den seriellen 6-poligen Stecker für die Schnittstelle vorn am digitalen Tachographen und am anderen Ende eine Kupplung für diese Art von Stecker.

Der Tachograph im Fahrerhaus sitzt meistens hoch oben, dann kann es beim Download vorteilhaft sein, wenn das Download Gerät neben einem auf dem Sitz liegt.

DLT-6035-1 Mit diesem Programmierkabel kann der DTCO über eine 6-polige Leitung mit dem CTC-1 verbunden werden.

DLT-6035-2 Mit diesem Programmierkabel kann der DTCO über eine 6-polige Leitung mit dem CTC-2 verbunden werden.

DLT-6035-3 Mit diesem Programmierkabel kann ein MTCO über eine 6-polige Leitung mit dem CTC-2 verbunden werden.

Dieses 1,50 m lange Downloadkabel verbindet den digitalen Tachographen DTCO mit dem OPTAC Download Gerät.